Legal raus. Weiter rein.

Ja. Die Routenprofile richten sich an 4x4-Fahrzeuge, Geländewagen, Overlander und Reiseenduros. Du wählst zwischen wirklich kürzester Strecke und unterschiedlichen Prioritäten für unbefestigte Wege – NavX4 ist damit 4x4-Routenplaner und Enduro-Tourenplaner in einem.

Ein Straßen-Navi optimiert vor allem Zeit und Distanz. NavX4 kann gezielt Oberflächen, Wegtypen und Zugangsinformationen in die Gewichtung einbeziehen und so einen möglichst hohen Schotteranteil als eigenes Routenziel behandeln.

Ja. Routen planen und navigieren funktioniert in der App und im Browser ohne Konto. Ein Account wird nur für persönliche Funktionen wie das geräteübergreifende Speichern von Routen, Punkte, Level und die Fahrtenhistorie benötigt.

Ja. GPX-Tracks lassen sich importieren und anzeigen; geplante Routen kannst du exportieren und in anderen kompatiblen Geräten oder Apps weiterverwenden.

Speichere oder exportiere die GPX-Datei in NavX4 und wähle im Android-Dateifenster einen Ordner auf deinem Gerät. Verbinde das Gerät per USB mit dem PC, wähle am Telefon „Dateiübertragung“ und öffne denselben Ordner am PC. Von dort kannst du die GPX-Datei kopieren. NavX4 verwendet dafür die Android-Systemdateiauswahl und benötigt keinen eigenen USB-Modus.

Die Android-App läuft ab Android 8.0 auf 64-Bit-Geräten, ab Version 0.10.0 auch auf 32-Bit-Geräten. Außer einem GPS-Empfänger braucht sie keinen besonderen Sensor und kein Zubehör. Wir führen keine Liste geprüfter Geräte: Auf sehr alten Telefonen kann die Karte ruckeln, und sprechen kann die App nur dort, wo eine Sprachausgabe installiert ist. Läuft bei dir etwas nicht rund? Sag es uns mit Gerätename und Android-Version. Worauf es bei Telefon, Halterung und Strom ankommt, steht auf der Hilfeseite „Gerät, Halterung, Strom“.

Für jede Fahrt mit Navi-Führung in der NavX4-Android-App ab 500 Metern gibt es Punkte: 1 Punkt je Straßen-Kilometer, 30 Punkte je Offroad-Kilometer und 1 Punkt je 10 Höhenmeter Aufstieg. Gezählt wird nur der Aufstieg, nicht der Abstieg. Ab 1.000 Punkten bist du Autofahrer, ab 5.000 Staubschnupperer, ab 10.000 Steinesucher – darunter zeigt die App ehrlich deinen Fortschritt statt eines erfundenen Titels. Ein kostenloses Konto ist erforderlich, und gewertet wird eine Fahrt nur mit deiner Zustimmung zur Fahrtmeldung, nach der die App vor der ersten Meldung fragt. Die Fassung, die seit dem 13. Oktober 2026 bei Google Play steht, fragt noch nicht: Ihre Fahrten bleiben auf dem Gerät, bis ein Update dich fragt, und was dann älter als 14 Tage ist, wird nicht mehr gewertet.

Jede gewertete Fahrt landet in deinem Konto – mit Zeitraum, Dauer, Distanz, Offroad-Kilometern, Höhenmetern und Punkten, dazu die gefahrene Linie: die Stücke der geführten Route, die du tatsächlich gefahren bist, auf rund zehn Meter vereinfacht und ohne Zeitstempel je Punkt. Mit ihr zählen unbefestigte Kilometer nur beim ersten Mal voll, und nur du siehst sie als Karte der Fahrt in deiner Fahrtenhistorie; gelöscht wird sie mit der Fahrt. Höhenmeter zeigt die Historie, wenn die geplante Route Höhendaten hatte. Du findest sie im Konto auf navx4.app und in der Android-App.

In den Android-Einstellungen: Apps → NavX4 → Speicher und Cache → „Speicher löschen“ (oder das App-Symbol lange drücken → App-Info → Speicher). Danach ist die App wie beim ersten Start: Einstellungen, Cockpit-Profile, Aufzeichnungen, Offline-Karten und die Anmeldung sind gelöscht. Deinstallieren und neu installieren ist nicht dasselbe – Android kann dabei Einstellungen aus der Gerätesicherung zurückspielen (Cockpit-Profile, Aufzeichnungen und Anmeldung gehören nicht dazu).

Sobald du dich wieder anmeldest: deine gespeicherten Routen und Spuren samt Favoriten und Sammlungen, deine eigenen Orte, die Voreinstellung für Fahrzeug, Routenprofil und Vermeidungen, die Fahrtenhistorie mit Punkten und Level und alles, was du in der Community geteilt hast. Nur auf dem Gerät liegen dagegen Cockpit-Profile, Einstellungen wie Einheiten und Sprache, nicht hochgeladene Aufzeichnungen und die Offline-Karten. Öffne die App vor dem Zurücksetzen deshalb einmal angemeldet mit Netz, damit unterwegs geänderte Routen und Orte hochgehen, exportiere Aufzeichnungen, die du behalten willst, als GPX und lade die Offline-Karten danach neu.

Über das Formular auf dieser Seite – ohne Konto und ohne Anmeldung. Eine E-Mail-Adresse ist freiwillig; ohne sie können wir allerdings nicht antworten. Mit Konto meldest du einen Fehler in der App oder im Planer über „Fehler melden“ im Menü, auf Wunsch mit Fehlerprotokoll. Eine falsch kartierte Schranke oder Sperre meldest du am besten direkt in der App, dort hängt die Meldung an der Stelle im Weg. Per Mail geht es auch: info@iexlabs.com.

Die Android-App gibt es kostenlos bei Google Play, seit dem 13. Oktober 2026 mit Android Auto, Cockpit, Fahrtenhistorie, Community-Tracks, Rundkursen und Gruppenfahrten mit Freunden. Neuere Fassungen laufen im internen Test; welche Fassung gerade wo steht, zeigt die Versionsliste unter Stand & Roadmap. iOS kommt später.

Ja, seit dem 13. Oktober 2026 auch in der Fassung bei Google Play. Auf dem Autodisplay zeigt die App dieselbe Karte wie am Telefon, das nächste Manöver, Reststrecke und Ankunftszeit, die Ansagen kommen über die Autolautsprecher; Ziel, Route und Profil wählst du auch im Auto. Ehrlich dazu: Gesehen haben wir es bisher nur in Googles Testumgebung am PC (Desktop Head Unit), in einem echten Auto noch nicht. Sag uns, wenn bei dir im Auto etwas nicht passt.